高尚者必将高尚，卑微的更加卑微

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MH370尚未找到，“岁月号”又沉入海底，在一次次的灾难面前，人类是那么渺小，人类的生命是那么的脆弱！我们在缅怀逝者、安慰生者生者的同时，更应该聆听来自灾难的拷问！

老徐认为，在天灾面前，从来不乏人祸作祟！灾难带给我们的拷问，不单单存在于安全技术领域，更是直指人心，直抵人性！

MH370失踪事件，且不说是人祸还是天灾使然，单单该国政府处理态度就让人极度愤慨：应对极度混乱、效率极度低下、信息极度矛盾，所以不得不说对于整个事件该国政府也负有不可推卸的责任！

而“岁月号”沉船事件，则处处都是“人祸”的痕迹！如果建造时能够符合安全标准、如果事故发生时船长能够按应急机制明智判断、如果乘员能够得到有效的逃生指挥、如果••••••

但是，一切如果都是徒劳的假设，已经发生的事情必然不能逆转，灾难留给我们的是一个个沉重的拷问！然而，也正是在灾难面前，人性总是会被无限的放大和缩小，高尚者必将高尚，卑微的更加卑微！

据报道“岁月号”沉没时，有三名老师因救助学生并将救生衣让出而牺牲；与此同时，也有船长命令乘客原地待命，自己却和船员独自逃生的报道。两方对比，高下立判！

不知为何，老徐立即就想到《泰坦尼克号》电影中老船长爱德华•约翰•史密斯（Edward John Smith和乐队放弃逃生，在自己的职责中走向永恒的画面，人性的光辉在这里光芒万丈！

在电影中，逃生船员安排孩童和女士先逃生，绅士们则静静排队等待，老徐也曾经一度对这种绅士风度十分着迷，并发自内心的向往之，实践之••••••

然后时隔多年，老徐发现自己被骗了！根据美国社会学教授戴维・波普诺《社会学》中的数据，当时泰坦尼克乘客中69%的妇女和儿童存货，而男乘客只有17%得以生还”。这看似是绅士风度的表现，但可怕的数据在下面：
波普诺发现，头等舱的生还比率是60%、二等舱是44%，而三等舱仅仅只有26%！头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还高。其中，住头等舱的是有钱人，二等舱住着中产阶级职员和商人，三等舱（以及更低等）绝大多数是穷困的人们和移民。 ”可见，绅士风度也是存在着阶级局限性的！

在中国，我们讲究尊老爱幼，但在这个物欲横流的时代，高尚的代价却是那么的惨痛，类似扶起倒在路边的老人这样的好事，却成了人性与利益的高风险赌博！但是，就像春晚的小品一样：人倒了不扶，人心倒了可就扶不起来了！
另外，就像很多朋友转发我上周关于“原罪”(回复“原罪”查看文章)的文章一样，老徐也希望我们能将充满爱心的正能量分享和传递下去，让我们的生活因爱而更加美好！

Garmenttt

原罪